滤油装置原理

 滤油装置原理

常见的过滤方法是通过使油穿过多孔过滤介质来去除固体颗粒。除了这种方法之外,还有一种利用磁铁或离心力去除油氧化产物的机制。本主题介绍最广泛采用的多孔过滤器。
 
多孔过滤器有“表面型”、“边缘型”和“多孔体型:深度型”三种类型,具体取决于油的流动和固体颗粒的捕获。
 
1.表面公式
表面式采用简单的过滤方式,仅在过滤器的表面进行过滤。因此,过滤器造成的压力损失较小,但对固体颗粒的吸附能力也较小。网孔较粗的过滤器采用金属丝网,网孔较细的过滤器采用纸浸渍酚醛树脂并热成型来调节细度。
 
2. 边缘型
边缘型从过滤介质的外围沿径向形成间隙,并在油通过时对其进行过滤。当流体压力较高时采用这种方法。此外,过滤介质可以重复使用。
 
3. 多孔体类型
必须注意不要让固体颗粒堵塞过滤介质的外部。过滤器由模压薄毡、压缩棉、纤维素纤维、绒布、石棉等制成,或通过金属粉末烧结固化而成。
 
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